Möchten Sie alles über Skateboard-Räder wissen?
Kaufen Sie Skateboard-Rollen online bei Stoked
Müssen Ihre Skateboard-Räder ausgetauscht werden? Oder entscheiden Sie sich zum ersten Mal für ein Set? Hier Bei Stoked helfen wir Ihnen gerne weiter. Alle Räder werden im Viererpack verkauft und wurden von unserem Team sorgfältig getestet. Unsere Kollektion besteht aus Qualitätsmarken wie Spitfire, Bones, Stoked, Haze, Ricta und OJ Wheels. Die Wahl der Räder hängt von Ihrem Fahrstil, Ihrem Budget und Ihren persönlichen Vorlieben ab.
Wir empfehlen außerdem zu prüfen, welche Größe und Härte Sie benötigen. Ihr beide LKWs und der Untergrund, auf dem Sie normalerweise fahren, spielen dabei eine große Rolle. Ganz zu schweigen davon, dass sie perfekt zu Ihrem gesamten Setup passen sollten. Schon bereit zum Knallen?
Eigenschaften von Rädern
Konstruktion
Skateboardräder bestehen aus Urethan. Hierbei handelt es sich um einen Kunststoff, der in unterschiedlichen Härten hergestellt wird. Die Hersteller verwenden Formen, die sie mit diesem Material füllen.
Abhängig von der Härte des Urethans und der Form der Form erhält man unterschiedliche Arten von Rädern. Jeder Hersteller verwendet seine eigene Formel und sein eigenes Modell, um einzigartige Artikel herzustellen.
Wie groß sollten die Räder deines Skateboards sein?
Die Größe oder Größe Ihrer Räder ist der Durchmesser des Rades. Die Angabe erfolgt in mm. Wie groß Ihre Räder sein sollten, ist Abhängig von Ihrem Skating-Stil und die Höhe Ihrer LKWs. Auch der Untergrund, auf dem Sie normalerweise skaten, und Ihre persönlichen Vorlieben spielen eine Rolle. Um es einfacher zu machen, fassen wir alles in einer praktischen Größentabelle zusammen.
Passen Sie die Größe Ihrer Rollen an Ihren Skating-Stil an:
| Skaten auf der Straße: | 50 – 53 mm |
| Skatepark: | 51 – 55 mm |
| Bowl, Pool, Rampe: | 54 – 59 mm |
| Kreuzfahrt: | 56 – 65 mm |
Der Unterschied liegt im Anfahren und Halten der Geschwindigkeit. Kleine Räder beschleunigen schneller, halten die Geschwindigkeit aber kürzer aufrecht. Das ist also sehr praktisch Straßenspots mit kurzem Anlauf und im Skatepark. Große Räder mache das Gegenteil: Beschleunigen Sie weniger schnell, halten Sie die Geschwindigkeit aber länger. Empfohlen für Skater, die Miniramps, Bowls und Beschleunigung in Beton-Skateparks mögen. Mit einem einzigen Tastendruck kommen Sie also viel weiter. Ideal, wenn Sie längere Strecken skaten möchten, ohne sich ständig abstoßen zu müssen.
Passen Sie die Größe Ihrer Räder an Ihre LKWs an:
| Tieflader: | 50 – 53 mm |
| Mid-Trucks: | 51 – 56 mm |
| Hohe LKWs: | 53 – 60 mm |
Passen Sie die Größe Ihrer Räder an Ihre LKWs an. Beispielsweise ist es am besten, bei niedrigen Achsen keine Rollen über 53 mm zu skaten. Andernfalls kann es passieren, dass Sie unnötige Informationen erhalten „Radbisse“* Und 'Gesichtspflanzen'*. Für Mid-Trucks werden Räder zwischen 51 und 56 mm empfohlen. Wenn Sie hohe LKWs fahren, empfehlen wir die Wahl von Rädern zwischen 53 und 60 mm. Weitere Informationen zur Abstimmung Ihrer Räder auf Ihre LKWs finden Sie hier Hier.
* Wheelbites treten auf, wenn Ihr Rad Kontakt mit Ihrem Board hat. Dadurch bleiben Sie abrupt stehen und es besteht die Gefahr, dass Sie auf das Gesicht fallen. Das ist eine Faceplant.
Wie hart sollten Skateboard-Räder sein?
Die Härte der Räder Einfluss auf Ihren Grip, Ihr Fahrgefühl und Ihren Komfort beim Skaten.
Wie bereits erwähnt, bestehen sie aus Urethan. Der Härte kann von Rad zu Rad unterschiedlich sein und ist wird mit dem A-Wert angezeigt. Dies nennt man auch Räder Härte genannt. Je höher diese Zahl, desto härter ist das Rad. Doch was ist der Unterschied zwischen harten und weichen Skateboard-Rollen?
Je härter die Räder, desto weniger Grip. Mit harten Rädern ist es also einfacher Powersliding und über Bordsteine und Leisten schlittern. Das bedeutet auch, dass sie viel länger halten und bessere Ergebnisse erzielen Es ist weniger wahrscheinlich, dass flache Stellen auftreten. Dabei handelt es sich um abgenutzte Teile in Ihrem Rad, die durch starkes Gleiten entstanden sind. Insbesondere technische (Street- und Park-)Skater wählen mittlere bis harte Rollen, um ihre Slides einfacher zu machen.
Mittelharte Räder sind dann wieder Ideal auf sehr glatten Oberflächen wie Holz und extrapolierter Beton.
Weiche Räder haben mehr Grip, sodass Sie bei hohen Geschwindigkeiten besser Kurven fahren können. Weiche Räder sorgen auch auf unebenem Straßenbelag für mehr Fahrkomfort. Weiche Räder werden normalerweise von Videofilmern oder Cruisern gewählt. Wir empfehlen sie auch für Stellen mit sehr schlechter Oberfläche.
Zur Vereinfachung haben wir die folgende Tabelle erstellt:
| Sehr weiche Räder. | 73 – 85a. |
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| Weiche Räder | 86 – 95a |
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| Harte Räder | 96–99a |
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| Sehr harte Räder | 100 – 104a |
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Radbreite und Kontaktfläche
Neben dem Raddurchmesser gibt es auch Unterschiede in der Radbreite und der Aufstandsfläche.
1. Radbreite:
Dies ist die gesamte Spannweite des Rades.
Dies kann je nach Modell unterschiedlich sein die Radform.
2. Kontaktfläche:
Der Teil, der den Boden berührt.
Je breiter die Kontaktfläche, desto mehr Grip hast du und desto schneller kannst du fahren. Schmalere Räder sind leichter und besser für technische Tricks geeignet.
Generell gilt: Je größer das Rad, desto größer die Auflagefläche. Größe und Breite sind normalerweise proportional zueinander.
Radformen
Die Radform ist die Form des Rades. Im Allgemeinen gibt es zwei Arten. Grundräder und konische Räder.Grundräder:
Basisräder verjüngen sich vom Kern zur Kontaktfläche. Durch die schmalere Auflagefläche sind diese Rollen agiler und eignen sich für schnelle und technische Tricks. Diese Räder sind sehr reaktionsfreudig, da sie weniger Bodenkontakt haben.
Konische Räder:
Konische Räder werden dann vom Kern zur Kontaktfläche hin breiter. Dies sorgt oft für eine breitere Kontaktfläche. Dadurch ergibt sich etwas mehr Stabilität und Grip. Darüber hinaus tragen konische Formen dazu bei, dass sie besser in den Mahlgrad eingreifen.
Breite Räder
Diese breiteren Rollen eignen sich hervorragend für diejenigen, die gerne mit höheren Geschwindigkeiten skaten. Sie haben eine größere Auflagefläche, was Ihnen mehr Stabilität und Halt verleiht. Perfekt zum Skaten auf Beton-Skateparks, Miniramps und Bowls. Andererseits sind sie etwas schwerer und daher weniger für technische Flip-Tricks geeignet.Marken wie Bones und Spitfire haben noch mehr unterschiedliche Formen.
Im Folgenden gehen wir kurz auf die beiden beliebtesten Marken von Skateboard-Rollen ein.
Bones und Spitfire haben unterschiedliche Radformeln und -formen. Diese wurden auf jeden Skatertyp zugeschnitten.
Knochen
Bones ist eine der beliebtesten Marken auf dem Markt. Und kommt direkt aus den Fabriken von Powell Peralta. Aufgrund ihrer jahrelangen Erfahrung in der Herstellung von Skateboard-Rollen sind sie führend auf dem Markt. Bei Bones unterscheiden wir zwei Formeln. Die STF – Street Tech Formula und die SPF – Skate Park Formula. Diese Räder sind außerdem sehr resistent gegen flache Stellen.Innerhalb dieser beiden Formeln haben sie eine Reihe von Formen entwickelt.
- Bones STF V1: Standard
- Bones STF V2: Schlösser. Da sie an der Seite etwas flacher sind, bieten sie einen besseren Halt bei Ihren Grinds.
- Bones STF V3: Slims. Dabei handelt es sich um schmalere Rollen, die leichter sind und mehr Reaktionsfähigkeit für schnelle und technische Skate-Tricks bieten.
- Bones STF V4: Wides. Entwickelt für die Geschwindigkeitsdämonen. Diese sorgen für mehr Stabilität und Grip bei hohen Geschwindigkeiten.
- Bones STF V5: Seitenschnitte. Optimal, um sowohl Ihre Grinds als auch Ihre Stabilität zu verbessern.
- Bones STF V6: Weit geschnitten. Sorgen für bessere Stabilität und weniger Reibung beim Schleifen.
- Knochen SPF P5: Seitenschnitt. Entwickelt für mehr Stabilität, weniger Reibung und längere Grinds.
- Bones SPF P6: Wide Cut: Breitere Auflagefläche, die für noch mehr Grip und noch mehr Stabilität beim Fahren und Schleifen sorgt.
Spitfire
Spitfire genießt einen äußerst guten Ruf. Viele Skater schwören auf diese Top-Marke. Sie verwenden ein unzerstörbares, leistungserhaltendes Urethan, das sie in zwei Härten herstellen: 99a und 101a. Spitfires sind sehr plattstellenresistent und gehören daher zum Spitzensegment der Skateboard-Rollen.
Spitfire-Räder: 2 Härtegrade in 7 verschiedenen Formen.
- Spitfire Classics: Dies sind die Standardräder. Optimal für Geschwindigkeit und Kontrolle.
- Spitfire-Tablets: Diese haben eine gerade geschnittene Seite mit einer etwas schmaleren Kontaktfläche. Das optimiert Ihre Geschwindigkeit und Kontrolle.
- Spitfire Radials: Abgerundetes Design für Kontrolle, Geschwindigkeit und ein reaktionsfreudiges Gleiten.
- Spitfire Radial Slims: Dünner, leichter und noch reaktionsfreudiger bei technischen Tricks und Slides.
- Spitfire Conicals: Die konische Form sorgt für mehr Manövrierfähigkeit und weniger Gewicht.
- Spitfire Conical Full: Eine breitere Kontaktfläche für fantastische Kontrolle und Geschwindigkeitserhaltung.
- Spitfire Lock Ins: Eine asymmetrische Form mit einem konischen Profil auf einer Seite und einem geraden Schnitt im Inneren. Lässt sich besser und länger in Ihre Grinds einbinden.
Rollen für Cruiser und Longboards
Cruiser und Longboards haben meist größere und weichere Räder. Diese sorgen für ein optimales Fahrerlebnis auf rauem Untergrund. Die Größe und Weichheit absorbieren die Entlastung besser und sorgen für einen angenehmeren Fahrkomfort. Die breite Auflagefläche sorgt für mehr Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten. Darüber hinaus sind diese Räder wesentlich leiser, was sie auch für Videofilmer optimal macht. Weitere Informationen finden Sie in der Cruisers-Kollektion.
Für entspanntes Cruisen auf der Straße wählst du am besten ein Skateboard-Rad mit einer Größe ab 56 mm und einer Härte von weniger als 87a.
Die Räder meines Skateboards drehen sich nicht mehr.
Wenn sich deine Rollen nicht mehr richtig drehen, liegt das oft an deinen Skate-Lagern. Daher kann es sinnvoll sein, Ihre Lager rechtzeitig zu reinigen oder auszutauschen. Prüfen Sie vor dem Kauf Ihrer neuen Laufräder, wie gut sich Ihre Lager noch drehen. Müssen sie trotzdem ersetzt werden? Dann sehen Sie sich hier unsere Kollektion an Kugellager.
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